Elektriskt fel

Kortslutning, avbrott i stator- och rotorlindningar och fel på startutrustningen;

Mekaniskt fel

Överdriven vibration, överhettning av lager, friktion mellan stator och rotor, och onormalt ljud, etc.

Fel på permanentmagnetmotor vid start utan belastning

Fenomen: inget ljud och ingen rotation

① Använd först en multimeter för att kontrollera spänningen vid permanentmagnetmotorns terminal. Om det inte finns någon spänning eller bara enfasspänning betyder det att strömförsörjningen inte är ansluten eller att strömförsörjningen är felaktig;

②Om trefasspänningen vid permanentmagnetmotorns terminal i princip är balanserad, betyder det att det är ett problem med ledningen till permanentmagnetmotorns statorlindning. Den mest troliga möjligheten är att neutralpunkten inte är korrekt ansluten eller att anslutningskabeln inte är korrekt ansluten.

Fenomen: Efter att strömmen slagits på surrar permanentmagnetmotorn bara men roterar inte

Strömförsörjningen måste omedelbart kopplas bort, och sedan måste orsaken noggrant fastställas.

①Kontrollera om maskindelen har fastnat. Denna typ av fel kontrolleras innan motorn startas för att se om permanentmagnetmotorn kan rotera försiktigt.

② Matningsspänningen är för låg. Det är svårt att starta permanentmagnetmotorn med för låg matningsspänning. Detta kan upptäckas så länge man mäter matningsspänningen och permanentmagnetmotorns kopplingsmetod.

Fenomen: Efter att motorn startats går säkringen snabbt (eller så aktiveras överströmsskyddet)

① Kontrollera att säkringens märkström inte överensstämmer med permanentmagnetmotorns kapacitet;

② Ledningen mellan permanentmagnetmotorns strömförsörjning och terminalen har en fas-till-fas kortslutning eller en kortslutning till jord. Stäng av strömbrytaren, demontera permanentmagnetmotorns terminal och använd en megohmmeter för att kontrollera och ta reda på det;

③ Statorlindningen eller anslutningskabeln till permanentmagnetmotorn har en fas-till-fas kortslutning eller är jordad.

④ Efter att permanentmagnetmotorn har startats kan den inte dras in i synkron hastighet. Var särskilt uppmärksam vid uppstart av en stor tröghetsbelastning.

Avvikelser i driften av permanentmagnetmotorer

Permanentmagnetmotorer uppvisar ofta onormala driftsfenomen under drift, såsom vibrationer i permanentmagnetmotorn, överbelastning av permanentmagnetmotorn, onormalt ljud i permanentmagnetmotorn, ökning av lager- och spoltemperatur, ökning av ström och hastighetsförändringar etc. Även om dessa avvikelser inte orsakar att permanentmagnetmotorns skydd löser ut, har de påverkat permanentmagnetmotorns säkra drift. Om vissa viktiga permanentmagnetmotorer med onormal drift inte åtgärdas i tid, kommer de inte bara att orsaka att permanentmagnetmotorn själv slutar fungera, utan också orsaka allvarliga olyckor som avstängning.

Permanentmagnetmotorn går med saknad fas

Fenomen: Strömmätaren visar stigande eller noll; temperaturen på permanentmagnetmotorn stiger, vibrationerna ökar och ljudet är onormalt.

Hantering: Fasfel i permanentmagnetmotorn är ett driftläge när en fas i kretsen är frånkopplad av någon anledning. Kontrollera först om det är ett fel i strömförsörjningen eller om det är ett fel i permanentmagnetmotorns statorkrets. Ett sätt att förhindra att permanentmagnetmotorn går med fasfel är att förlita sig på jourhavande poliss bedömning och åtgärda det i tid efter upptäckten. Det andra sättet är att installera ett skydd för fasfel i permanentmagnetmotorns krets.

Permanentmagnetmotorhusvärme

Fenomen: Permanentmagnetmotorns kroppstemperatur och temperaturökning under drift är betydligt högre än under normal drift, och strömmen ökar.

Hantering:

① Kontrollera om den mekaniska belastningen skaver eller fastnar;

② Kontrollera om den mekaniska belastningen ökar. Om så är fallet bör belastningen minskas tills temperaturen är stabil;

③ Kontrollera om permanentmagnetmotorns ventilationssystem är felaktigt och minska samtidigt belastningen;

④ Kontrollera om strömmen i varje fas i permanentmagnetmotorn är balanserad för att avgöra om statorlindningen är felaktig eller arbetar med en fas som saknas.

Permanentmagnetmotor vibrerar

①Permanentmagnetmotorn är inte konform med det mekaniska centrumet;

② Permanentmagnetmotorns rotor är obalanserad;

③ Permanentmagnetmotorns lager är skadat;

④Fundamentets hållfasthet är otillräcklig eller så är förankringsskruvarna lösa;

⑤ Permanentmagnetmotorn arbetar i ett faslöst tillstånd. Om vibrationen i permanentmagnetmotorn överstiger det tillåtna värdeintervallet, bör permanentmagnetmotorn stoppas omedelbart.

Onormalt ljud från permanentmagnetmotor

①Mekaniska orsaker till permanentmagnetmotorn: onormalt lagerljud, såsom oljebrist, bör tankas omedelbart; om lagret är skadat bör det stoppas omedelbart;

②Elektriska orsaker: kontrollera om spänning och frekvens är normala; kontrollera om trefasstatorströmmen är balanserad och avgör om det finns en trasig ledning eller en kortslutning mellan varven inuti brinngruppen.

Utbrändhet av permanentmagnetmotor

Orsakerna till att permanentmagnetmotorer bränns ut kan sammanfattas som; belastning, strömförsörjning, motorisolering och fasförlust.

Belastning (överbelastning)

Överbelastning gör att motorn värms upp. Eller så startar motorn ofta, vilket gör att motorn överhettas. Denna typ av utbränning gör att båda ändarna av motorns stator och rotor brinner svarta, och de brända svarta delarna är relativt enhetliga (generellt sett har motorer en viss driftseffekt, kallad nominell effekt, i watt (W). Om den faktiska effekten som används av motorn överstiger motorns nominella effekt under vissa omständigheter kallas detta fenomen motoröverbelastning).

Strömförsörjning

Spänningen är för låg och belastningen är under nominella förhållanden, strömmen ökar och motorn överhettas. Matningsspänningen är för hög och motorn brinner. Eller så går motorn faslös. Denna situation är relativt sällsynt och lätt att bedöma. Den främsta orsaken är att det finns spår av brännskador i kretsen.

Isolering

Motorns interna isolering uppfyller inte standarden, och det finns en kortslutning varv för varv. Eller så är den interna kabeldragningen felaktig. Denna typ av utbränning kan ibland lätt förväxlas med överbelastningsutbränning. Statorn och rotorn kommer också att brinna svarta, men det kommer att finnas tydliga utbränningsmärken vid kortslutningsdelen, såsom kopparplätering ibland, och lindningen är allvarligt bränd lokalt.

Fas-saknad utbrändhet

Permanentmagnetmotorn är en stjärnkopplingsmetod (Y-koppling): tvåfaslindningarna kommer att brinna ut, och isolationsskadorna från tvåfaslindningarna till jord kan mätas med en megohmmeter (skakmätare).